התשובה היא אנשים כמוני שהסיכויים שלהם להכניס את פית הדלק למקום באופן תקין שואפים לאפס. אני יודע שלנכים אמור להיות פטור מאגרת תדלוק ("אמור" מכיוון שהרבה פעמים מצפצפים על זה), אבל יש אנשים שלא נחשבים נכים מבחינה חוקית (האמת בצדק) ואין להם את המוטוריקה הדרושה לפעולה הזאת. זאת לא תופעה כל כך נדירה כפי שנדמה.
יום ראשון, 9 באוקטובר 2016
יום שבת, 1 באוקטובר 2016
גיוס נהגי אוטובוס
שיעור התעסוקה בישראל גדל ב-10% בעשור האחרון וזה בלי לקחת בחשבון את הירידה באבטלה. למעשה, ישראל מתקרבת לממוצע של ה-OCED.
תנאי ההעסקה גרועים בשל טבעה של העבודה, גם העלאה משמעותית של השכר לא ממש
משנה משהו משמעותי. הפתרון לטווח ארוך הוא ביטול
העבודה הזאת לחלוטין. הכשרת מבוגרים לא רלוונטית, נהג מבוגר (פרט לחריגים
בטלים בשישים) הוא סכנת נפשות עם רכב גדול. הכשרה מעבר לגיל 30 פירושה
שהנהג לא יספיק לעבוד בשביל להחזיר את ההכשרה שלו.
הירשם ל-
רשומות (Atom)
העם לא מסכים - לא נורא, נתעלם ממנו
צריך לומר בצורה הפשוטה ביותר, מטרת הדיון בחוק הנבצרות היא להתגבר על המכשול הפעוט שנקרא העם. הממשלה הקודמת שאפה להעביר את חוק הנאשם ש נועד לה...
-
אין הבדלים רבים בין דוח הביניים של מררי שכתבתי עליו כאן לבין הדוח המלא . ההבדל היחידי הוא במידת הבוטות. הלכה למעשה, יש לראות את הדוח כסיכו...
-
בימים האחרונים הפיד שלי מוצף בהצהרות נרגשות של חברות נגד אפליה. אני מזהה את השמות של רבות מהחברות, אבל למרבה הצער לא מסיבות טובות במיוחד. חל...
-
הטור של עמית סגל הזכיר לי את אחת הבעיות המרכזיות במחאה הנוכחית. נניח שהולכים על הנרטיב שהשינויים במערכת המשפט הם קדימון לכך שהדתיים ישתלטו ...