התשובה היא אנשים כמוני שהסיכויים שלהם להכניס את פית הדלק למקום באופן תקין שואפים לאפס. אני יודע שלנכים אמור להיות פטור מאגרת תדלוק ("אמור" מכיוון שהרבה פעמים מצפצפים על זה), אבל יש אנשים שלא נחשבים נכים מבחינה חוקית (האמת בצדק) ואין להם את המוטוריקה הדרושה לפעולה הזאת. זאת לא תופעה כל כך נדירה כפי שנדמה.
יום ראשון, 9 באוקטובר 2016
יום שבת, 1 באוקטובר 2016
גיוס נהגי אוטובוס
שיעור התעסוקה בישראל גדל ב-10% בעשור האחרון וזה בלי לקחת בחשבון את הירידה באבטלה. למעשה, ישראל מתקרבת לממוצע של ה-OCED.
תנאי ההעסקה גרועים בשל טבעה של העבודה, גם העלאה משמעותית של השכר לא ממש
משנה משהו משמעותי. הפתרון לטווח ארוך הוא ביטול
העבודה הזאת לחלוטין. הכשרת מבוגרים לא רלוונטית, נהג מבוגר (פרט לחריגים
בטלים בשישים) הוא סכנת נפשות עם רכב גדול. הכשרה מעבר לגיל 30 פירושה
שהנהג לא יספיק לעבוד בשביל להחזיר את ההכשרה שלו.
הירשם ל-
רשומות (Atom)
היציאה של הארץ מהכדור
אני מאזין לפודקסט חוץ לארץ של עיתון הארץ לא מתוך תקווה ללמוד על העולם אלא מתוך ניסיון להבין את תפישת העולם של השמאל הרדיקלי בישראל. למרבה הצ...
-
הוא הזמן בין פעולה צבאית ישראלית לבין הזמן שבו מוכרז שהיא הייתה גרועה/טובה על ידי מגיבי הרשת. מה שמגוחך עוד יותר שהם מסבירים לי שבמקרה של ממ...
-
המטרה של הסטנדרטים הכפולים כלפי ישראל פשוטה - להגביל את האפשרויות של צה"ל לפעול עד לנקודה שבה הפלסטינים יכולים להשתמש בישראלים כמטרות א...
-
האזרחים הפלסטינים יכולים לעצור את המלחמה בשעה אחת - זה קשה אבל אפשרי. בלי קשר לסיבות, ההנחה בעולם היא שרק ישראל יכולה לעצור את ההרג של הפלסט...